Автор 
У Коростені, поблизу міської лікарні, облаштували перший у місті круговий рух. Про особливості цього проєкту та причини вибору саме такої схеми організації дорожнього руху розповів начальник КВГП Леонід Якубовський в ефірі радіо «Коростень ФМ» (107.5).
За його словами, міська інфраструктура формувалася ще за радянських часів, коли кількість автомобілів була набагато меншою. Сьогодні ж ситуація кардинально змінилася: якщо у ті роки в місті налічувалося 6–7 тисяч авто, то у 2017 році вже 22 тисячі, а нині — близько 30 тисяч.
Перед облаштуванням нової розв’язки спеціалісти визначили проблемні точки, де часто виникали ДТП та затори. Однією з них стало перехрестя вулиць Кемського та Амосова, поруч із лікарнею, де рух транспорту найбільш інтенсивний.
«Ми неодноразово збирали комісію з питань дорожнього руху, запрошували проєктантів, вивчали європейський досвід, де кругові розв’язки вже давно довели свою ефективність. Це своєрідний саморегулюючий механізм. Після розробки проєкту ми погодили його з поліцією, встановили дорожні знаки та нанесли тимчасову розмітку, щоб водіям було легше зорієнтуватися», — пояснив Якубовський.
Наразі на місці встановлена тимчасова червона конструкція. Її зробили для того, щоб водії поступово звикли до нового формату руху. Упродовж кількох місяців вони мають навчитися правильно проїжджати коло. Після адаптаційного періоду планується облаштування постійного елементу з бетону, каменю або граніту.
Такий круговий рух не лише впорядковує транспорт, а й виконує функцію «лежачого поліцейського» — змушує водіїв знижувати швидкість. Безпечний проїзд можливий лише при дотриманні дозволеної у місті швидкості — до 50 км/год. Жовта розмітка навколо конструкції сигналізує про зміни в організації руху, тому учасникам дорожнього руху радять бути особливо уважними.
«Ми й надалі обговорюємо проєкти змін дорожньої інфраструктури — від паркувальних зон до впровадження кругових розв’язок у ще п’яти локаціях. Остаточних рішень поки не ухвалено, тривають консультації», — додав начальник КВГП.
Коментарі